支座 铸钢支座 减隔震支座我们厂家供应详细介绍

支座 铸钢支座 减隔震支座我们厂家供应；

球型减隔震支座是由上座板、下作伴、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球形与滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间板上的另一四氟板组成的***滑动面，完成梁体因温差诸原因产生的伸缩位移。 球型支座传力可靠，各项转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点；而且能适应打转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承载部件不适用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。

1、 球型减隔震支座产品分类： 

按竖向承载力分类，（即支座反力），分31级，即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。

2、球型减隔震支座安装方法及注意事项： 

a. 安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm,找正支座纵、横中线的位置，使之符合设计要求。用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。 

b. 环氧树脂砂浆硬化后，拆除支座四角钢楔块，并用环氧树脂砂浆填满原钢楔块的位置。 

c. 梁体安装完毕后或现浇梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板、以防止约束梁体正常转动。并同时检查支座外观，安装支座外防尘罩。